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關于二手空壓機氣缸的介紹

作者：發布于：2019-04-22 17:05:48 信息來源：

二手空壓機氣缸：

1、氣缸是往復壓縮機壓縮氣體的部件，它承受氣體壓力、鏡面與活塞環支承環摩擦力、以及壓縮氣體時產生的熱量。氣缸的結構復雜，有氣道、水道、氣閥腔。氣缸要求有足夠的強度、抵御磨損的硬度和粗糙度、以及良好的傳熱性能。

氣缸上部有缸蓋，下部有缸座，組成氣缸的工作容積。壓縮機的氣缸為鑄鐵制造。由于經過多年運行，均有不同程度磨損或劃傷，尤其是高壓級缸的磨損和劃傷更為嚴重，這將加快活圌塞環和支承環的磨損，并造成活圌塞環串氣，降低效率，增加功率消耗。

2、對氣缸的要求及磨損后的修復措施

（1）氣缸的鏡面粗

糙度應在0.8以上，不能有沙眼和疏松以及損傷的條塊，不能有軸向和圓周方向的劃痕、劃傷。輕微的可用油石將劃痕研磨平滑。

（2）氣缸的磨損大致有三種情況

偏磨，磨損后的氣缸半徑有的部分遠離原氣缸軸心線，并且不等距。

缸徑出現喇叭口形或凹芯。

缸徑磨大，而且磨損的情況往往不是均勻的。

上述情況，均影響活圌塞環的壽命和密封效果。造成活圌塞環密封串氣，排氣溫度高，活圌塞環損壞快（甚至折斷），嚴重時引起前一級排氣壓力增高，壓比增大，溫度高，甚至安全閥報警。

（3）解決氣缸磨損大致的三種途徑

當磨損量較大，而且氣缸壁很薄時，此缸無法修復，只能更換。

偏磨或凹芯時，可鏜缸并珩磨缸徑，重新配置活圌塞和活圌塞環。

如果結構允許，可嵌缸套。但這種方法存在一定風險。

為什么說有的缸嵌缸套有風險？其原因：一是嵌缸套時須先將原缸徑加大，而加大缸徑就有可能出現鑄造時存在的砂眼、氣孔、疏松等缺陷，使氣缸漏水報廢。二是嵌缸套后，裝氣閥的止口很薄，容易出現強度不夠或漏氣。故嵌缸套的方法要慎重對待，更換新氣缸是最把握的選擇。

（4）氣腔與氣閥的接觸面應平整，不能有造成串氣的傷痕。

（5）各部位的墊片要墊好，否則產生漏氣、漏水或氣水串通。對于氣閥底部的密封墊片須備足，以便及時更換。

（6）每當大修時，應對氣缸水道的污泥進行掏凈清洗。這些污泥嚴重地阻塞了冷卻水的流通及冷卻效果。

3、氣缸常見故障

聲音異常、缸裂、缸蓋碎。

氣缸內產生沖擊聲和聲音異常，可用聽診棒在氣缸外壁聽到、手摸有沖擊振動感。產生的原因：

（1）活圌塞在氣缸中運動時，死點間隙不夠（尤其是上死點），活圌塞與缸蓋相撞。往往頂碎缸蓋。

（2）氣缸內有異物，如小工具、氣閥閥片碎片或彈簧斷塊掉進氣缸，活圌塞環斷塊在氣缸內撞擊串動。

（3）活圌塞桿螺母松動，撞擊缸蓋。

（4）氣缸水道壁有裂紋，水進入氣缸極易發生液擊，應及時停車，視情況采取措施。

（5）天性的，而是后來埋下隱患，如冬季停機時氣缸內有存水而凍裂；運輸、裝卸或安裝時，碰撞引起內傷，甚至裂紋，后來開機時逐漸擴大等原因所致，因此，各種行為都應該防止碰撞。

（6）冷卻器泄漏，會造成水隨同氣體進入下一級氣缸，容易造成水擊現象。為此冷卻器出廠前應進行水壓實驗，水壓實驗的壓力應是設計時壓力的1.5倍。